Bultaco Brinco

L’arrière espagnol de vivre avec sa « moto-vélo ». Il est électrique, pèse 39 kg et opérant sur ​​le terrain dans plus de 60 km / h. Il pédale, mais n’a pas assisté pédale. Limites? Il est pas approuvé (pour l’instant). Costa en Espagne 4.800 €

Bultaco vécu un passé glorieux, depuis sa naissance (1958) jusqu’à l’année où il a terminé la production. A propos du fondateur et de ses idées brillantes. Don Paco Bultó a remporté neuf titres mondiaux et 24 national en vitesse, et la régularité dans le procès , qui a battu les rivaux britanniques apportant succès aux moteurs à deux temps légers. Il a changé le marché et vendu à plus de 250.000 motos dans le monde entier. Le petit-fils de Don Paco,  Daniel Oliver Bultó (ancien coureur Superbike et le testeur de l’Aprilia MotoGP), raconte l’histoire de la société dans la vidéo ci-dessous.L’amour de Bultaco est encore en vie , même en Italie, où il ya beaucoup d’admirateurs et collectionneurs de la moto catalan. En 2014, il a été informé de la renaissance de la marque. Aujourd’hui, en 2015, nous sommes ici pour vous dire comment la première moto Bultaco de la nouvelle ère.

Le dire maintenant, pour éviter tout doute:. Pas le fonctionnement espiègle habituelle, qui voit un logo européen noble collé sur une moto fabriquée en Asie Il est un projet né et a grandi en Espagne, près de Barcelone , fidèle à la créativité de Don Paco. Il ya dans 50 ans Bultaco a l’innovation du moteur à deux temps de révolutionner le marché, donc aujourd’hui la pointe Maison ibérique sur le moteur électrique et le moteur hybride (dans un avenir proche) pour revenir protagoniste.
Elle le fait avec une recette innovante, qui va au-delà vélos électriques testés à ce jour. Le Brinco que nous vous présentons est pas fait ou une moto électrique (comme la KTM Freeride E ou Tacita) ou un vélo avec l’aide de la pédale.
Les ingénieurs espagnols définir le moto-vélo : il a une structure similaire à la moto bas-hill , mais a un puissant moteur électrique dans le moyeu qui la conduit à 60 kilomètres par heure . La batterie offre une gamme de plus de 50 km et variable selon le désir que le pilote doit pédaler (allant de 30 à 100 km l’une électrique avec la poussée des jambes). Il ya, en fait, les pédales et l’échange classique en vélo 9 rapports. Dans l’ensemble, l’Brinco va comme un bas-colline descente, mais aussi en montée! Le moteur a en fait 2 kW et un couple trop, pour un total de 60 Nm . La batterie est retiré en quelques secondes et est entièrement chargée en moins trois heures. Le prix en Espagne est égal à € 4800 . La vente en ligne a déjà commencé et environ 175 moto-vélo disponible restera environ 30 à cette  adresse.

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