Suzuki GSX-S1000F – 1er Parti

La version de la mini-robe nue GSX-S1000. Nous avons aimé le nu, il convainc même les demi carénée. € 12 890 avec l’ABS, mais si vous l’achetez en Septembre, vous pouvez économiser 300 €

La aison de Hamamatsu introduit la GSX-S1000F, semi version du carénée GSX-S1000 , nous avons testé il ya quelques mois en Espagne, il a été spécialement vélo aimé par l’adrénaline de la performance sportive et dynamique. Cette version est minirobe ne font approche plus amicale avec les sportives japonaises, que la coque ne change rien, et rien comparé à sa sœur en vêtements étriqués. Comme l’a souligné par les hommes Suzuki, le « Effe » est pas un sport mais une randonnée sportive et juste . L’idée que nous avions fait une sauce Suzuki Kawasaki Z1000SX a été tuée dans l’œuf.

sacoches de rien ou top cases: la seule concession est la sacoche de réservoir, donc si vous allez garer dans votre garage … être conscient que cela va forte, et mieux si vous le faites vous-même. Cela se fait d’une manière particulière, mais sans les haltères demi classiques avec un guidon haut et une belle grande, que comme les motards de travers les Alpes. Qui a assisté à la cols suisses ou allemand sait ce que nous parlons: motos sportives changé la position de guidage de montage guidon réel au lieu de semi haltères pauses poignets.

Un genre de changement que pour les esthètes Italic voit l’emporter sur l’aspect pratique de l’esthétique, donc par nous est rejetée a priori parce que les résultats en termes de l’apparence ne sont pas presque jamais satisfaisant à l’œil. Avec la GSX-S1000F Mais nous ne parlons pas de changements, mais un vélo conçu, fabriqué et fini. Le solde global, en substance, gagne.

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