Le Produit Classic Automotive La Ford Model A Motor Auto

Création d’un remplacement pour le succès phénoménal; Modèle T de Ford sera toujours reconnu comme l’une des tâches les plus difficiles dans tous toute l’histoire de l’industrie automobile. Succès plus tard dans une industrie établie sont toujours plus facile – le travail préparatoire a été fait. Il est tôt dans le cycle de commercialisation d’une voiture, une industrie ou un territoire de vente est l’endroit où les plus grands efforts sont habituellement exigées et le succès ou l’échec des résultats sont plus dramatiques. M. Henry Ford était confiant et excentrique suffit pas de vouloir le Tin Lizzie de rester dans la production pour toujours. Annoncé en 1908, la machine qui a mis le monde sur roues était destiné à engranger un peu plus de 15 millions de chiffre d’affaires avant que M. Ford a accepté le fait d’un nouveau modèle était vital et essentiel.

« Soixante-quatre pour aujourd’hui et la tâche la plus importante de ma vie est en avance » écria Ford que les travaux ont commencé sur le modèle A, qui a été reçu la désignation de la première voiture jamais produite par sa société, de retour en 1903. Croyez-le ou non Ford Modèle T la production a pris fin près de six mois avant le premier des nouveaux arrivants a été rendu: le hiatus apparaît d’autant plus extraordinaire quand vous appréciez était alors une compagnie de voiture automobile d’un modèle. En termes de voitures à vendre; l’immense usine de River Rouge construit rien pour le près de la moitié de 1928.

Bien que beaucoup plus complexe que son prédécesseur, le nombre de pièces était de 40% plus élevé, et la plupart de ces composants automobiles étaient de nouveau – le modèle A est un miracle de simplicité par rapport aux normes modernes d’aujourd’hui – mécanique et bien sûr électronique. Vintages fans de voitures classiques d’aujourd’hui apprécient le fait que le modèle A a été conçu pour être fixé par les forgerons de ce qui était alors les déserts de l’outback du Dakota du Nord. Principales caractéristiques du modèle Un véhicule inclus un type de trame traditionnelle de suspension, ressorts à lames transversaux, avant et amortisseurs hydrauliques à l’arrière, un système d’allumage classique, un pare-brise en verre de sécurité, et un frein pour chaque roue. Comme le Tin Lizzie, le nouveau venu a été offert avec un assortiment de deux corps de porte et, à partir d’un roadster et phaéton à la berline et taxi. Les prix ont commencé à 460 $ en 1928.

Il a été dit à propos de la conduite d’un Ford Modèle T que le pilote doit oublier presque tout ce qu’ils connaissent et sont familiers avec la conduite. Pour un pilote assis au volant d’un modèle T, il est comme si il est un novice de conduite. La seule chose assez classique sur la configuration de la conduite d’un Modèle T est le volant. Rien de tel avec une Ford Model A. Toute personne qui peut gérer une transmission manuelle standard avec compétence doit pas avoir de scrupule à conduire le modèle A. quatre cylindres de 3,3 litres Le moteur offrent un fort couple à un régime moteur très bas, donc il n’y a pas besoin de travailler sur le bas de la transmission à trois vitesses. Lorsque l’on fait, la simplicité silencieuse du changement fera vous vous demandez pourquoi les « rouages » vintage des Bentley peuvent être si difficile à maîtriser.

La Ford Model A peut maintenir une vitesse de croisière de 50 miles et l’heure avec les meilleurs rafales jusqu’à un maximum de 65 miles par heure. Cela est d’autant plus étonnant quand on considère que le moteur est un moteur en marche 40 chevaux à 4 cylindres à 2200 tours par minute (rpm).

 

Le modèle A est remarquable en ce qu’il établit une nouvelle norme de haute qualité qui a fourni un boîtier robuste, plus de l’automobile fiable et de caractère, d’une manière économique tout en échange de plus d’un montant raisonnable pour le prix d’achat d’un produit automobile de son temps par le leader du marché de l’époque – La Ford Motor Company.

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