Shade arbre de diagnostic automobile et les soins – Partie II – Hear No Evil

Apprendre un peu plus sur la façon de mieux prendre soin de vos véhicules est une bonne idée pour un certain nombre de raisons. Il vous permet de savoir si un mécanicien sans scrupules tente de vous escroquer sur vos réparations – et que vous économiser de l’argent. Il peut vous empêcher de faire les réparations inutiles – et que vous économiser de l’argent. Il peut vous aider à localiser un problème et le corriger tôt, sauvant ainsi plus d’argent – parfois beaucoup d’argent. Il vous permet d’être plus indépendant dans une ère où les gens sont beaucoup trop dépendant des autres pour survivre.

Nous devons commencer dès maintenant, de sorte que nous avons le temps de tout couvrir …

Certaines personnes sont incroyablement sensibles aux sons de leurs véhicules font. Cela est particulièrement vrai pour les motocyclistes, ceux qui rafraîchir voitures anciennes, et des mécaniciens expérimentés. Il est une compétence très utile pour se développer. Il ya des mécaniciens qui peuvent écouter à un moteur de voiture en marche et dire si le timing est un peu hors, ou les injecteurs ne fonctionnent pas correctement. Bien que ce soit une chose très soignée pour être en mesure de le faire, vous ne disposez pas d’élever vos capacités d’écoute à ce haut lieu afin d’obtenir des avantages de l’écoute de votre véhicule.

Écoutez le moteur

(Ceci est le mieux fait dans un environnement relativement calme jusqu’à ce que vous obtenez vraiment bon.) Ouvrez le capot du compartiment moteur de votre véhicule. Si nécessaire sur votre modèle, veillez à utiliser la tige de métal pour le verrouiller en position verticale / ouverte. Maintenant, démarrez votre moteur. Laisser le moteur tourner pendant 30-60 secondes avant que vous commencez à écouter trop fort. Aussi, il ya beaucoup de pièces mobiles à l’intérieur du compartiment moteur, ne pas porter de vêtements amples, et l’esprit tous vos doigts et les cheveux! La sécurité d’abord.

Un mot à propos de bruits de moteur …

Tous les moteurs émettent des sons. Certains sons comme des jets, et d’autres ont bruits constants de clic ou un bourdonnement ou cliquetis. Quels sons sont toujours faites, et sont d’accord, sont uniques au moteur de votre véhicule en particulier. Le point de l’être, ne vous inquiétez pas la première fois que vous prenez vraiment une bonne écoute à votre moteur. Vous apprendrez rapidement les sons qui sont d’accord, et ceux qui ne sont pas.

Vous allez écouter votre moteur à partir de trois positions différentes: 1) directement en face de la voiture. 2) Sur le côté gauche (côté conducteur) du compartiment moteur. 3) Sur le côté droit (côté passager) du compartiment moteur. Je voudrais commencer, je tiens à commencer sur la gauche – juste en face de la porte du conducteur.

Se pencher sur le compartiment moteur (encore une fois – être prudent avec les vêtements, les cheveux et appendices) et d’écouter attentivement. Essayez de fermer les yeux pour accroître votre audience. Écouter pour des choses qui ne sonnent pas «droit». Ces choses pourraient inclure: cliquetis, métal métal frottant, tintements, et grincements. Si vous entendez une telle chose, ouvrez vos yeux et essayer de se concentrer sur elle – le déplacement de la position de votre tête et les oreilles que votre piste le bruit à sa source. Répétez ce processus à tous les trois positions décrites précédemment.

Cette méthode de vérification de votre moteur peut révéler des bouchons en vrac, les courroies de ventilateur en vrac, les ventilateurs, les boulons manquants, les noix, et bien d’autres choses. Corrigez ce que vous êtes capable, et avoir quelque chose d’autre traitée par un technicien de service. Ne mettez pas vos mains dans votre compartiment moteur pour serrer quelque chose ou vérifier quelque chose alors qu’il est en cours d’exécution. Si vous remarquez que les séjours sur le tube de débordement sont lâches et cliquetis, couper le moteur avant de serrer.

Au volant de votre voiture pour une courte distance sur une bonne route avec la radio et de la climatisation, fenêtres vers le bas est une bonne façon d’entendre d’autres sons. Claquement pourrait signifier que vous avez un écrou de roue qui est sorti, et il est coincé à l’intérieur de l’enjoliveur. Un bruit de frottement métal-métal-frein peut être coincé.

Le dernier projet d’écoute / technique est la meilleure – ou au moins que les gens me disent. Celui-ci nécessite un assistant désireux et capables. Les deux d’entre vous montent dans le véhicule ensemble – vous conduisez, l’assistant manèges fusil de chasse. L’assistant nécessitera quatre choses: certains WD-40, un bloc-notes, un petit bidon d’huile 3-en-1, et un bon chiffon. Chef d’une route qui est pas si lisse, et simplement longer. L’assistant à l’écoute de ces irritants grincements, cris, et des hochets.

L’assistant doit se déplacer à l’intérieur du véhicule, en se concentrant sur les sons pour localiser leurs sources. Un des deux lubrifiants fixera presque tous les grincements – et le chiffon assure une belle, l’application ordonnée du lubrifiant choisi. Certaines choses, tels que des vis ou des boulons desserrés ou manquants, doivent être enregistrés sur le bloc-notes pour l’entretien ou la réparation plus tard, quand vous arrivez à la maison pour les outils. Vous ne serez pas croire à quel point votre cockpit devient calme après avoir effectué ce processus une ou deux fois.

Ok, vous avez terminé une autre étape pour devenir un diagnosticien automobile à part entière – ou quelque chose comme ça, de toute façon. Vous avez certainement obtenu votre véhicule en bien meilleur état, et vous devriez avoir appris une chose ou deux. Découvrez Partie I – See No Evil, et Partie III – Smell No Evil.

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