1000 Bhp Exotic Cars – Trois à choisir



Si vous aimez la puissance pure, et vous voulez une voiture qui produit 1 000 ch, vous avez maintenant trois à choisir – et qui est sans aller aux tuners comme Ruf ofr Callaway, qui obtiendront cette beaucoup de puissance des moteurs qui sont actuellement dans le 500 700 plage de ch. Le tjree dans le ch Club 1000 sont la Bugatti Veyron 16.4, le Bristol Fighter T, et la Koenigsegg CCXR. Théoriquement, ce sont tous bons pour 250 mph en théorie, mais pas en pratique.



Première sur la scène était la Bugatti Veyron 16.4, les mondes plus rapide et la plus puissante voiture exotique, avec une vitesse de pointe de 248 mph.



chef-d’œuvre d’ingénierie



La Bugatti Veyron 16.4 est tout à fait un chef-d’œuvre d’ingénierie, avec un W-16 cylindres 8,0 litre à mi-montée conduite par une boîte à sept vitesses semi-automatique à tous les quatre roues à quatre roues motrices est certainement une bonne idée avec cette quantité de puissance . Non seulement il est extrêmement rapide, mais avec quatre roues motrices, il est très stable. Il a des disques de frein en céramique et un frein à air pour vous aider à ralentir à partir de plus de 125 mph.



Un ajout très surprenant de la 1000 ch ainsi que le club est le Bristol Fighter T, qui a un moteur développant 1012 ch, seulement 11 de plus que le Bugatti! Ceci est un moteur à l’avant, la voiture à propulsion arrière conçu pour le tourisme à grande vitesse.



Pour être précis, le moteur V-10 dans la Fighter T horions sur 1 012 ch à 5600 tours par minute. Bristol dit que la vitesse de pointe de la voiture est d’environ 270 mph, mais il a un limiteur à 225 mph, qui est à seulement 4, 0,500 rpm dans le top! Pas beaucoup seront rendus, ce qui en fait une voiture vraiment exotique.



L’accélération est pas aussi bon que vous pourriez vous attendre ou peut-être il est juste modestie à Bristol Voiture à «moins de 3,5 secondes ‘alors que la Bugatti Veyron est ainsi moins de 3 secondes. La différence est en grande partie théorique, comme les meilleurs délais, mais une voiture à quatre roues d’entraînement à moteur central permettra d’accélérer plus rapidement qu’une voiture à propulsion arrière à moteur avant. Le Bristol Fighter n’a tout simplement pas assez de poids sur les roues arrière pour obtenir moins de 3 secondes.



Twin Turbo V-10



Comment ont-ils obtenu cette énorme quantité de puissance? Eh bien, comme les autres Fighters Bristol, le T dispose d’une Chrysler moteur V-10 à l’écoute de 8 litres. Pour la Fighter T, ils ont ajouté une paire de turbocompresseurs refroidis à l’eau à près du double de la puissance afin qu’ils puissent dépasser que la magie de 1000 ch figure, obtenant 1 012 ch à 5600 rpm, avec £ 1,036 ft (1,400 Nm) de couple à 4500 tours par minute. Voilà une vitesse assez élevée pour un couple maximum, mais le moteur produit encore un massif £ 800 pi (1 080 Nm) de couple à partir de 3000 tours par minute, vers le haut.



Le Bristol Fighter S a une vitesse de pointe de plus de 200 mph, en partie grâce à un bon aérodynamisme, mais The Fighter T est un stormer absolue avec un rapport puissance-poids d’environ 600 ch par tonne et une vitesse de pointe de bien, vous nom il!



Koenigsegg CCXR fonctionne à l’éthanol



Maintenant, vient le long Koenigsegg avec le Koenigsegg CCXR, basée sur la supercar CCX, mais maintenant cette version est capable de fonctionner à l’éthanol biocarburant – E85. Parce que l’éthanol a un indice d’octane de plus de 100 RON comme carburant de course dans les années 30 -, il donne plus de puissance que l’essence, que Saab a démontré.



Dans la Koenigsegg CCXR, la puissance est de 806 ch jusqu’à plus que suffisant pour presque tout le monde au 1018 ch! Le couple maximal est un incroyable £ 780 pi (1 060 Nm) à 6100 rpm. Voilà 25% plus de puissance.



Avec l’éthanol, l’augmentation de puissance de 15 à 25% peuvent être obtenues pour n’importe quel moteur aussi longtemps qu’il est optimisée avec taux de compression élevé et d’autres modifications. En d’autres termes, ne retirez pas à une station d’essence, l’éthanol mettre dans votre réservoir et obtenir 20% plus de puissance. Il ne fonctionne que si le moteur est conçu pour fonctionner sur elle.



Mais qui est pas si difficile à faire, et avec George Bush essayer d’obtenir plus d’éthanol utilisé aux Etats-Unis, attendent plus de suivre cette voie. Après tout, presque tout le monde aime le pouvoir, même si ils conduisent une voiture qui est pas très rapide.

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